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对朝经贸“一桥两岛”敞开丹东南大门

金秋10月,丹东又迎来一次盛会——首届中朝经贸文化旅游博览会。这是进一步深化丹东对朝经贸合作的大会,也更有利于打造全新中朝经贸、文化、旅游交流合作平台。在“一桥两岛”开发开放的历史机遇下,丹东将“全域开放”,大气魄、大手笔建设面向朝鲜半岛开放的“桥头堡”和贯通东北亚的物流大通道。
  丹东与朝鲜仅一江之隔,沿江边境线长达306公里,共开通一、二类贸易口岸9个,有公路、铁路、管道、水路和朝鲜半岛相连接,是沟通我国及欧亚大陆与朝鲜半岛的主要陆路口岸。独特的区位优势,使丹东在中朝两国的经贸合作中一直处于龙头地位。“十一五”期间,丹东与朝鲜边境贸易总额约30亿美元,其中,2011年对朝贸易进出口总额达18.6亿美元。目前,丹东对朝鲜的贸易额约占中朝贸易额的40%,经丹东口岸过境的货物量约占中国对朝贸易总量的80%。
  在贸易额不断攀升的同时,丹东对朝贸易方式和商品种类也在转型升级。贸易方式由早期单一的易货贸易逐渐发展到现汇、加工、转口等多种贸易形式。贸易出口商品种类不断丰富,生产资料比重逐年增加,机械设备、纺织原料及面料、粮食、化工产品等主要商品处于稳定增长趋势,约占全市外贸出口的三分之一。其次,显示器、电子原器件、不锈钢餐具、矿物材料及制品、纸及纸制品等用品,交易量快速增长,其他生活用品贸易种类不断增加。
  丹东从朝鲜贸易进口商品主要以矿产品、水产品、金属材料、干菜及坚果、木材等生产原料为主。在外贸拉动下,丹东形成了服装转口贸易、矿产品开发、农副产品深加工等产业,更带动丹东本地仓储物流业的发展。截至2011年底,丹东从事中朝贸易的各类外贸公司、边贸公司、自营权生产企业,共有2000多家,其中对朝边境小额贸易企业500多家。从外贸、商业、供销到生产企业,从国有、集体企业到个体经营者,已形成一个多层次、多渠道的边贸进出口合作网络。
  新鸭绿江界河公路大桥开工建设,中朝边境威化岛和黄金坪岛开放开发,“一桥两岛”引起了世界范围内的极大关注。国内外对朝鲜市场感兴趣的大公司、大企业蜂拥而至。“一桥两岛”进一步提升了丹东作为中国对朝贸易集散地的重要地位。新鸭绿江公路大桥建设和“两岛”开放后,形成的仓储、商贸、旅游、保税、出口加工及各类服务业,将涵盖辽宁、吉林、黑龙江省及内蒙古与河北省东部,对外辐射朝鲜、韩国和日本等周边国家和地区。丹东将一跃成为东北东部首屈一指的国际物流枢纽和高端物流产业基地。目前,浙江、江苏等南方省份、东北东部城市的贸促会以及港澳台贸促会、进出口商会,纷纷来丹东商谈拓展对朝贸易的合作意向。预计未来5年,丹东对朝贸易将更快发展,在全市对外贸易的比重也将超过50%,有望达到60%左右。
   “一桥两岛”的开发开放,不仅仅是在丹东与朝鲜之间建立一个沟通、交流和贸易平台,更让双方经济优势互补更加深化。朝鲜经济性的有用矿物达200多种,此外在软件外包、动漫、中药材产业上具有比较突出的优势。“两岛”开放后,丹东与朝鲜优势产业的对接会进一步加强,合作空间将在全方位、宽领域、多层次展开,从而吸引更多国内外高新技术企业来丹投资。
  在全球经济复苏缓慢和国内经济发展方式转变、产业转型升级的背景下,丹东携“一桥两岛”开发开放的历史机遇和对朝贸易“桥头堡”的优势,借助首届中朝经贸文化旅游博览会这一平台站在世界面前,必然吸引国内外企业的目光。请到丹东来!丹东欢迎您!
来源:丹东日报社